EN ABRIL DAVID EN EL N/D ATENEO

EL VIERNES 11 Y SABADO 12 DE ABRIL A LAS 21 HS. EN EL N/D ATENEO DE BUENOS AIRES, DAVID SE DESPIDE DE SU SHOW ""HACIENDO ROCK""

Por supuesto que alli estaremos como cada vez que el ruso se presenta con sus exelentes conciertos.

Ya se encuentran a la venta las entradas

LA MEJOR BANDA ARGENTINA

Hace 27 años Serú Giran, una de la bandas de rock más importante de la escena argentina, comenzaba a despedirse de los escenarios con 2 conciertos en el estadio de Obras. Fueron los días 6 y 7 de marzo de 1982 en los que Charly García, David Lebón, Pedro Aznar y Oscar Moro brindaron el espectáculo 'Adiós, Serú Giran'.
El motivo de la despedida no era otra que la decisión de Aznar de abandonar la banda. En enero del '81 el bajista es convocado por el guitarrista norteamericano Pat Metheny para incorporarse a su banda. Acordaron encontrarse en USA, ya que Pedro viajaría al año siguiente para estudiar en la Universidad de Berklee. Este hecho marcaría el final de la agrupación formada en 1978.
El debut en vivo de la banda se había producido 3 años antes y tuvo lugar en el Riachuelo, a bordo de un barco anclado. Este recital - al cual sólo asistieron periodistas, músicos y amigos - tenía la finalidad de observar la respuesta de la crítica especializada. Luego vendrían más discos, conciertos multitudinarios y una repercusión que los llevó a ser comparados con los Beatles.
Cuando Aznar le anunció al grupo que se iba, todos decidieron tomarse un tiempo para reflexionar. Fue así que Charly viajó a Brasil para trabajar en su primer disco solista; David se tomó unas vacaciones en Punta del Este y Oscar se quedó en Buenos Aires. Al mes siguiente (febrero de 1982), los cuatro músicos se reunieron para realizar una gira por la Costa Atlántica: San Bernardo, Villa Gessell, Necochea, Pinamar, Miramar, Santa Teresita y, obviamente, Mar del Plata fueron los sitios elegidos por la banda. El día final de la agrupación estaba cada vez más cerca.
Pero la historia del grupo merecía un broche de oro: era necesario un Adiós Serú Girán. Debía ser un concierto espectacular y se organizó para los días 6 y 7 de marzo en Obras Sanitarias.
"No llores por mí, Argentina" (1982) terminó siendo una recopilación en vivo de los éxitos más importantes de la banda, con la excepción del tema homónimo y "Popotitos", un cover del clásico tema.
Si bien en un primer momento se barajó la posibilidad de continuar como trío (pasando Lebón a la doble función de guitarrista y bajista) y, en todo caso, buscar algún reemplazo para las presentaciones en vivo, la falta de motivación fue evidente y el proyecto quedó descartado.
El 16 de mayo de 1982, Serú participa del Festival de la Solidaridad Americana, organizado ante 60.000 personas en el campo de hockey de Obras, para recolectar elementos para los chicos argentinos que sufrían en Malvinas y agradecer a los países que habían prestado su apoyo y se habían solidarizado con Argentina. Transmitidos en directo por radio y televisión, se presentaron los músicos más importantes del momento: lo que quedaba del ya disuelto Serú Girán, León Gieco, Spinetta Jade, Raúl Porchetto, Nito Mestre, y muchos más.
En 1992 la banda retornó con su formación original para grabar 'Serú 92' cuya presentación incluyó un concierto en el estadio de River Plate. Si bien los Serú no querían convertir su retorno en un negocio - y menos para otros - esto no quedó totalmente al margen de sus planes. "Terminemos de una buena vez con la división entre el espíritu y la materia. Es todo lo mismo: sentimos un inmenso placer por tocar y eso tiene un precio que mucha gente no dudará en pagar. Una cosa no excluye la otra" dijo Pedro Aznar, a los que Charly García luego agregó: "¿Si era por plata? Claro que era por plata... entre otras cosas. No vamos a tocar en River por nada. Obviamente que te tenés que defender y una vez que estás ahí arriba, algo tenés que hacer. Y creo que la hicimos bastante bien. La plata es un elemento más, si no la tenés, no podés hacer el show".
En 1995 se editó una recopilación, "Oro", aprovechando el lanzamiento de la película "Peperina", dirigida por Raúl de la Torre y protagonizada por Andrea del Boca en el papel de Patricia Perea (la verdadera Peperina). Este film contiene secuencias documentales del retorno de 1992.
En 2000 se editó un disco doble en vivo de la banda, con un registro de 20 canciones, grabado en el Teatro Coliseo en la Navidad de 1981.
Oscar Moro falleció en julio de 2006, víctima de una hemorragia estomacal.

Y ahi termino la historia, aunque algunos dicen que David y Pedro querian reunir nuevamente al grupo con el hijo de Moro en bateria, pero Charly hecho por tierra el proyecto argumentando que primero estaba Sui Generis... Mi opinion personal es que no volveran a reunirse, primero por la falta de Moro ( irremplazable ) y segundo por que no seria lo mismo

UN SUEÑO HECHO REALIDAD!

Cuando tenia 14 años alla por el año 1971, con mi entrañable amigo de la infancia Fernando ( el profe ) Gimenez descubriamos una banda de rock sinfonico progresivo llamada Genesis, para mi gusto y oido la mejor banda que escuche en toda mi vida, liderada por un extraño personaje con una voz increiblemente bella y particular que dejo la banda en el año 1975 ( para iniciar su brillante carrera solista con 11 discos hasta la fecha ) a partir de ese momento segui sus discos hasta el dia de hoy. En 1994 mi amigo Fernando, viene un dia a decirme vamos a ver a Gabriel a USA , toca en el Madison me comenta, por esas estupideces que a veces cometemos le dije que no iria. El profe sí fue a verlo y vino maravillado del espectaculo que presencio no solo en la parte sonora si no tambien de la increible puesta en escena del gran Peter. Cuando me contaba las anecdotas del recital pensaba... soy un reverendo pelotudo en no haber ido a verlo, no creo poder ver un recital de Gabriel nunca mas en mi vida, hoy muchos años despues veo realidad un sueño pensado y añorado muchas veces por mi : SI, PETER GABRIEL VA A TOCAR EN ARGENTINA MUY PRONTO!!!

EL VIERNES 20 DE MARZO A LAS 21 HS. EN VELEZ SE PRESENTA CON SU BANDA PETER GABRIEL!!!

MI SUEÑO SE HACE REALIDAD...

3 CUENTOS MUY BUENOS...

Un pordiosero al que no le podria ir peor se acerca a la ventanilla de un lujoso automovil ocupado por un elegante y próspero caballero.
Señor, podria prestarme 20 pesos para comer?
Pero, no te lo iras a chupar o a gastar en porro, verdad??
No señor, nunca en mi vida he bebido alcohol ni he fumado.
Te los vas a gastar a lo mejor jugando y apostando??
De ninguna manera señor, nunca juego ni apuesto nada.
Acaso te lo vas a gastar bailando en algun cabaret o con alguna prostituta??
Jamas en mi vida he pisado un cabaret.Es mas, no se bailar, ni nunca he tenido relaciones con ninguna mujer que no fuera mi novia, convertida luego en mi esposa hasta que me abandono.
Entonces toma 100 pesos!!! ; Pero ven a comer a mi casa. Quiero invitarte a una buena comida casera y asi podras ahorrarte los 100 pesos.
El pordiosero, sorprendido sube al impresionante coche y ya en camino pregunta:
Oiga señor, no se enojara su esposa al ver llegar alguien como yo y que se sienta en la mesa a comer?
Probablemente si ( contesta el rico ) pero valdra la pena...
Tengo interes en que vea en que se convierte un hombre que no bebe, no fuma, no juega, no baila, ni sale con putas.
LOOSER TOTAL de Fernando Laino
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Un hombre entra a un restaurante y ve a una mujer increible sola en una mesa. Se acerca y pregunta:
Estaba viendo que esta usted sola, puedo sentarme y hacerle compañia??
La mujer responde gritando:
Maleducado!! que cree que soy?
Todo el restaurante lo escucha. El hombre, sin saber que cara poner, dice:
Solo queria hacerle compañia, no mas.
Y la mujer gritando otra vez contesta:
Y usted insiste!!, atrevido!!!
El hombre se da vuelta cabizbajo y se sienta al otro lado del restaurante. Despues de algunos minutos, la mujer se levanta y se acerca a la mesa de el:
Disculpe por la forma en que lo trate. Es que soy psicologa y estoy estudiando las rescciones de las personas ante situaciones inusitadas. Y el hombre le contesta gritando:
Diez mil dolares!!! ??
Estas loca !!!
Ninguna puta vale eso!!!
LA REVANCHA de Santiago Loche
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El hombre hace la fila en la caja del super. Una rubia preciosa esta sonriéndole. Cree que la conoce de algun lado y le pregunta:
Disculpe señorita, pero... La conosco??
Me puedo equivocar pero creo que usted es el padre de uno de mis niños...
! Puta madre ! Sos la stripper que me movi sobre la mesa de billar enfrente de todos mis amigos, en esa partuza loca mientras que tu amiga me azotaba y me metia un pepino por el culo??
Ehhh, no, soy la nueva maestra de su hijo en la escuela!!!
MALA MEMORIA de Nicolas Arex

VENDO MI CARPA!!!

CARPA IGLOO PARA 8 PERSONAS

Como se puede observar en las fotos esta nueva, se uso una sola vez

Es de dos ambientes, dormitorio y comedor y viene con su bolso de transporte, muy comodo y de poco peso.

LAS MEDIDAS DEL DORMITORIO:

ancho 2,75 mts.

largo 2,30 mts.

altura 1,90 mts.

LAS MEDIDAS DEL COMEDOR:

ancho 2,75 mts.

largo 1,75 mts.

LAS MEDIDAS TOTALES DE LA CARPA:

largo 4,05 mts.

ancho 2,75 mts.

En cualquier casa de camping esta carpa cuesta entre $ 1.500 y $ 1.700.

Se vende en $ 750

Si alguien esta interesado en este" regalito de navidad " me avisa...

" HACIENDO ROCK "

DESPUES DE CASI UN AÑO DAVID VUELVE A TOCAR EN UN TEATRO DE BUENOS AIRES

El cantautor y músico David Lebón volverá a presentar su concierto "Haciendo rock" el viernes 12 de diciembre en el porteño teatro Coliseo a las 21.30.
"Haciendo Rock" es el nombre del espectáculo, donde David repasará míticas canciones de Serú Girán como también de su carrera solista y además, adelantará temas de su nuevo material discográfico, pronto a editarse que lleva el nombre de "Deja Vu".
Temas como "Tiempos sin sueños", "Hombre de mala sangre", "Creo que me suelto", "Encuentro con el diablo", "32 macetas", "Hombres de mala sangre", "Noche de perros", "El tiempo es veloz", entre otras páginas se escucharán en la sala de Marcelo T.
de Alvear 1125.
La banda que acompañará a Lebon está integrada por Victor Lebon (batería), Leandro Bulacio (teclados) y Hernán Gravelloni (bajo).
David Lebon es un pilar del rock nacional, admirado por pares de nuestro país como del exterior.
Su fructífera carrera profesional se inició a fines de los '60, cuando subió a tocar en el club "La Manzana", invitado por Héctor Starc.
Esa misma noche, Pappo le ofreció integrarse como bajista a Pappo's Blues.
De ahí en más, el guitarrista pasó por bandas como La Pesada del Rock and Roll, Color Humano, Pescado Rabioso, Serú Girán y Polifemo, además de participar en grabaciones de varios de los álbumes emblemáticos del rock nacional.
La carrera solista comenzó a desarrollarse en la década de los ochenta, y la base siempre fueron las buenas baladas y rocks tan característicos de Lebon.

Espero convencer a mi amigo Fabian para que venga conmigo a ver al ruso

UN PASEO POR LAS NUBES

A 4.200 metros sobre el nivel del mar, se encuentra uno de los tres ferrocarriles mas altos del mundo, el tren de las nubes, que atraviesa vertiginosas montañas de la cordillera de los andes. Su camino se inicia en la ciudad de Salta, pasa por el valle de Lerma para introducirse en la quebrada del toro y llegar hasta la puna. El recorrido de 434 km se lleva a cabo en mas o menos 15 horas, atravesando 29 puentes, 21 tuneles, 13 viaductos, 2 rulos y 2 zigzags.

En muchas oportunidades calificamos ciertas aventuras de riesgo como “No aptas para cardíacos” por el gran esfuerzo físico que éstas demandan, sin embargo en este caso, aún viajando cómodamente sentados en un tren, los cardíacos también deberán abstenerse porque durante 3 horas transitaremos rondando los 4.000 metros sobre el nivel del mar. Un ámbito normal para volar en un avión con cabina presurizada pero hostil para moverse abordo de un ferrocarril.
A estas alturas el aire se torna enrarecido y algunos pasajeros afectados, sólo encuentran alivio al respirar oxígeno puro directamente desde los tubos ubicados en cada vagón.
La Historia del Tren
Unir el norte de Argentina y Chile con un tren cruzando la Cordillera de Los Andes fue un proyecto que tardó casi 60 años en materializarse. Los estudios comenzaron en el año 1889, mientras que la construcción se inició recién en 1920, estando a cargo del Ing. Ricardo Maury. Luego de innumerables interrupciones, las obras llegaron a su fin cuando los rieles argentinos se unieron a los chilenos. El tercer tren más alto del mundo fue inaugurado el 20 de febrero de 1948, pero su explotación turística recién comenzó hace 30 años siendo administrado por el estado argentino, quien tenía a su cargo los ferrocarriles del país. En 1991 todas las líneas férreas fueron privatizadas y desde entonces el tren turístico pasó a manos de capitales salteños.
El Itinerario
El recorrido comprende los primeros 217 kilómetros del ramal ferroviario C-14 que une la ciudad de Salta con el puerto de Antofagasta Chile, sobre el Océano Pacífico. El tren llega justo hasta el espectacular Viaducto de la Polvorilla, donde realiza la primera parada de sólo 20 minutos. Desde allí emprende el retorno por la misma vía.
En su ruta ascendente pasa sin detenerse por las estaciones Alvarado, Rosario de Lerma, Campo Quijano, Quebrada del Toro, Alisal, Puerta de Tastil, Meseta, Diego de Almagro, Cachinal y San Antonio de los Cobres, donde al regresar del viaducto, realiza su segunda y última parada de media hora.
El tren atraviesa veintinueve puentes y diecinueve túneles, mientras va ganado altura trepando en un ángulo menor al 5 %. Un mayor ángulo obligaría al uso de sistemas con cremalleras de gran costo. La necesidad de ganar mayor altura en cortas distancias, se resuelve en dos ocasiones empleando el sistema Zeta. El más pintoresco es el llamado zig-zag de “El Alisal”, donde la formación avanza y retrocede en la misma ladera del cerro, cambiando de vías siempre en ascenso. En uno de los ángulos de la zeta que dibujan las vías, el tren debe ingresar en un túnel curvo oscuro y sin salida de 88 metros de longitud, para cambiar de vías. Con este ingenioso recurso se ganan 54 metros.
Durante el invierno, el tren parte de la ciudad de Salta los viernes y sábados a las 7 de la mañana. Como el viaje es muy largo y la velocidad lenta, el regreso recién está programado para las 22:30 horas. Son más de 15 horas para recorrer un total de 434 Km., partiendo con 1.187 metros de altura para trepar hasta los 4.300. El Tren a las Nubes es el tercero en altura en el mundo; el más alto también cruza Los Andes en Perú, con 4.816 metros sobre el nivel del mar.
La Partida
Los pasajeros son convocados en el hall de la estación ferroviaria de Salta, una hora antes del amanecer. Allí, son recibidos por un madrugador conjunto folklórico interpretando las famosas zambas salteñas; bonito detalle que sorprende gratamente a los viajeros en la fría madrugada norteña. Más cerca del andén aparecen los vendedores ambulantes recomendando la compra de hojas de coca para mascar durante el viaje y así evitar los males de la altura. Al cambio, la bolsita de las verdes hojitas cuesta menos de 1 dólar y todos compran ante la promesa que el personal del tren les enseñará a coquear.
El tren parte puntualmente con una formación de 7 vagones para un total de 520 pasajeros y otros coches especialmente diseñados para bar, comedor y consultorio médico para primeros auxilios, bastante visitado cuando alcanzamos las máximas alturas. Docenas de televisores ubicados estratégicamente informan a los pasajeros sobre los detalles del viaje y durante el regreso pasan películas de largo metraje.
Los pasajeros son asistidos en cada vagón por un guía turístico bilingüe, que contesta con cordialidad y sapiencia las preguntas más insólitas sobre la antigua costumbre lugareña de mascar hojas de coca mientras describen el maravilloso recorrido. Como convalidando la importancia de la coca en la región, los turistas son sorprendidos a poco de partir con la degustación del famoso “te de coca”, bien promocionado por sus virtudes para disipar el malestar que acompaña al apunamiento provocado por las alturas. Las próximas tazas de la misteriosa infusión, serán facturadas en el coche-bar a bajo precio.
Un pequeño kiosco vende esos elementos indispensables que siempre necesitamos en los viajes largos y una estafeta postal abordo, permite franquear la correspondencia y postales con estampillas y matasellos exclusivos del tren. Fumar en los vagones está prohibido pero se permite en un pequeño sector muy ventilado localizado entre los coches.
Viajando en el Tren
Al partir de Salta, comienza a despuntar el día. El amanecer nos sorprende atravesando los pueblos aledaños a la gran capital andina. Hace falta recorrer una hora para que los paisajes naturales nos rodeen. Montañas de colores opacos bajo un límpido cielo celeste, salpicado al principio con algunos vacunos, más adelante sólo ovejas y luego apenas algunas cabras, llamas y vicuñas.
El porcentaje de humedad es bajísimo en la zona, casi siempre por debajo del 20 %. Muy rara vez nieva pero los fríos son intensos, agravados por la influencia del viento. En la segunda semana de setiembre del 2003, cuando realizamos este viaje, la temperatura llegó a 12º bajo cero en San Antonio de los Cobres. Allí, nuestro altímetro nos indicaba 3.774 metros y continuamos subiendo hasta los 4.220 que nos mostró en su punto culminante, el Viaducto de la Polvorilla.
Este viaducto mide 260 metros de longitud y está construido a 23 metros de altura sobre el valle. Su trazado es curvo, levemente peraltado y en su recorrido el tren trepa 4,50 metros. Su estructura de hierro principal fue realizada en Trieste, Italia, terminándose las obras en 1932, siendo habilitado recién en 1948.

( Fuente de información, diario La razon )